Dunlop SP Sport Maxx TT

История компании Dunlop началась с изобретения пневматических шин Джоном Бойдом Данлопом более 120 лет назад, в 1888 году. Имея длинный список успехов и побед, компания расщирила область своего производства с шин до ряда другой продукции, в том числе спортивных товаров, одежды, постельных принадлежностей, а также некоторых промышленных товаров.

Сегодня компания Dunlop удерживает лидерство в области производства и усовершенствования шин для превосходной езды. Вот почему каждую новую модель шин, разработанную Dunlop, знатоки с нетерпением начинают ждать задолго до официального релиза.

Новая модель Dunlop SP Sport Maxx TT предлагает именно то, что нужно требовательному водителю. Главные преимущества: впечатляющая точность управления,  маневренность, отличное сцепление и уменьшенный тормозной путь - играют, несомненно, в пользу Dunlop SP Sport Maxx TT. Разработчики сделали все, для того чтобы расширить возможности вождения при невыгодных погодных условиях.

Ниже представлена более подробная техническая информаци о новой шине от Dunlop - SP Sport Maxx TT.

Асимметричная конструкция протектора увеличивает сопротивление скольжению по мокрой трассе. Сплошное центральное ребро улучшает стабильность и четкость передвижения. Асимметричное расположение пазов протектора улучшает сцепление на мокрой и сухой поверхности. С улучшенными характеристиками движения автомобиля как по прямой, так и на поворотах, вы будете получать удовольствие от вождения.

Особенности нового поколения шин от Dunlop – плоский профиль протектора, зона контакта которого увеличена на 4-8% в зависимости от размеров и типа шин. Плоский профиль с увеличенной зоной контакта обеспечивает стабильность и укрепляет связь с дорожным полотном, что заставляет шины реагировать быстрее и точнее. Повышенная устойчивость и точность управления противодействует износу деталей, стабильность и аккуратность на поворотах, отличное сцепление с сухой поверхностью.

Асимметричная конструкция протектора вместе с переменным отношением эффективности передвижения по сухой и мокрой трассе обеспечивают улучшенное противодействие влаге. Массивное плечо внешнего блока обеспечивает быстрый сток воды, что придает дополнительную устойчивость на поворотах.  Улучшенный контакт с дорожным полотном, повышенная устойчивость на поворотах, высокое сопротивление влажному скольжению, хорошее сцепление и точность управления на поворотах.

Материал Kevlar - синтетическое волокно, в пять раз прочнее стали, сохраняющее прочность и устойчивость к внешним воздействиям в широком диапазоне температур. Уникальное сочетание свойств делает Kevlar самым востребованным материалом в постоянно растущем диапазоне применений, где снижение веса, увеличение прочности и устойчивости к коррозии имеет большое значение для безопасности и эффективности. В шинах SP Sport Maxx TT, материал Kevlar применяется в зоне посадки шины на диск, что обеспечивает усиленную жесткость боковины, которая становится более устойчивой к разрыву, натяжению, нагреву, гарантируя тем самым повышенную стабильность в повороте, а также уверенную обратную связь с дорожным покрытием и повышенную точность вождения.

Состав протектора, куда входят наночастицы гоночного черного углерода (сажи). Этот состав, оптимизированный для работы с полимерами и смолами, обеспечивает отличное сцепление на сухой или мокрой трассе наших мотоспортивных шин. Улучшеный контроль, точное торможение. Отличный контроль машины на мокрой и сухой поверхности. Уменьшение износа, повышение качества сцепления как на мокрой, так и на сухой дороге, хорошая передача сил.

Вывод: шина Dunlop SP Sport Maxx TT демонстрирует расширенное и улучшенное качество обратной связи с дорожным покрытием, улучшенные показатели управляемости на сухой и мокрой дороге, увеличенный пробег, а также высокую устойчивость в поворотах и на большой скорости.