Маневренность, непосредственность, современность -  качества, которые гарантируют вам новый опыт вождения компактных кроссоверов серии BMW X. Линейка моделей была пополнена и усовершенствована благодаря инновационной концепции в области машиностроения.
 

Дизайн BMW демонстрирует самоуверенную элегантность, разносторонний спортивный характер и грациозность. Впервые все возможности серии BMW X воплотились в одной модели премиум класса.

Салон BMW отличается функциональностью и современностью стиля, ставшего законодателем в мире автомобильной моды. Традиционно, при планировке внутреннего пространства компания BMW руководствуется принципом «Все для водителя», и модель X1 не исключение. Изысканные материалы и натуральные цвета подчеркивают энергию и динамичность совершенно особого стиля машины.

Высокая посадка, дающая ощущение свободного пространства, широкие возможности хранения багажа  и трансформируемый салон, - все это предоставляет идеальные условия для наслаждения ездой как в городской среде, так и за ее пределами. Полноценные задние сиденья с регулировкой угла наклона при желании складываются в пропорции 40:20:40, а емкость багажного отсека может быть увеличена с 420 литров до максимума в 1350 литров. В качестве опции предлагается стеклянный панорамный автоматизированный люк в крыше.

Современные технологии позволили BMW X1 воплотить в себе как несравненное исполнение, так и предельную производительность. В зависимости от модели, водитель выбирает  между двигателями работающими на бензине или на дизеле, между экономичными или, напротив, более мощными вариантами. Нельзя не сказать и о программе BMW EfficientDynamics, призванной, с одной стороны, сократить уровень выхлопов и расход топлива, а с другой, увеличить мощность вашего автомобиля. В нее входят такие опции как система регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration), функция автоматической остановки и запуска двигателя (Auto Start Stop), индикатор переключения передач и другие, не менее захватывающие решения привычных  задач.

Стоит отметить, что BMW X1 sDrive18d с задним приводом, средним расходом топлива 5,2 л/100 км и выхлопом 136 г/км, соответствующим европейским требованиям, задает высокий стандарт производительности по всему миру.

BMW Х1 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность водителю и пассажирам. Надежные ремни безопасности вместе с фронтальными и боковыми надувными подушками безопасности обеспечивают дополнительную защиту в экстремальных ситуациях на дороге. В стандартную комплектацию входят адаптивный стоп-сигнал и фары для дневного вождения, но в качестве опции доступны также адаптивные передние фары, ксеноновые фары и система управления дальним светом.

Помимо навигационных систем Bisiness и Professional, доступных опционально, новый BMW X1 может быть оснащен системой iDrive последнего поколения, позволяющей управлять различными системами автомобиля с помощью контроллера. Помимо этого, в приборную панель гармонично вписывается дисплей для контроля, а под панелью стандартно размещаются уже полюбившиеся автомобилистам кнопки управления круиз-контролем (опция).

В качестве альтернативы аудио системе предлагается утонченная система HiFi со стандартным AUX-IN разъемом, который может быть дополнен опциональным разъемом USB. Также доступна инновационная программа BMW ConnectedDrive, которая превратит ваш BMW в мобильную платформу связи.

 

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель в алюминиево-магниевом корпусе
Рабочий объем: 2,996 см3, мощность: 190 кВт/258 л.с   6,600 об/мин
Максимальный вращающий момент: 310 Нм/228lb-ft  2,600 – 3,000 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 6.8 сек
Максимальная скорость: 205 км/ч 
Средний расход топлива по стандарту EU: 9.4 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 219 г/км
Норма токсичности: EU5.

Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель в алюминиевом корпусе
Рабочий объем: 1,995 см3, мощность: 150 кВт/204 л.с.  4,400 об/мин
Максимальный вращающий момент: 400 Нм/295 lb-ft 2,000 – 2,250 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 7.3 сек
Максимальная скорость: 205 км/ч 
Средний расход топлива по стандарту EU: 6.3 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 167 г/км
Норма токсичности: EU5.
 

Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель в алюминиевом корпусе
Рабочий объем: 1,995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с.  4,000 об/мин
Максимальный вращающий момент: 350 Нм/258 lb-ft 1,750 – 3,000 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 8.4 сек
Максимальная скорость: 205 км/ч
Средний расход топлива по стандарту EU: 5.8 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 153 г/км
Норма токсичности: EU5.
 

Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель в алюминиевом корпусе
Рабочий объем: 1,995 cc, мощность: 130 кВт/177 л.с.  4,000 об/мин
Максимальный вращающий момент: 350 Нм/258 lb-ft 1,750 – 3,000 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 8.1 сек
Максимальная скорость: 205 км/ч 
Средний расход топлива по стандарту EU: 5.3 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 139 г/км
Норма токсичности: EU5.

Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель в алюминиевом корпусе
Рабочий объем: 1,995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с.  4,000 об/мин
Максимальный вращающий момент:: 320 Нм/236 lb-ft   1,750 – 3,000 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 10.1 сек
Максимальная скорость: 195 км/ч 
Средний расход топлива по стандарту EU: 5.7 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 150 г/км
Норма токсичности: EU5.

Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель в алюминиевом корпусе
Рабочий объем 1,995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с.  4,000 об/мин
Максимальный вращающий момент: 320 Нм/236 lb-ft   1,750 – 3,000 об/мин
Ускорение: 0–100 км/ч: 9.6 сек
Максимальная скорость: 200 км/ч 
Средний расход топлива по стандарту EU: 5.2 л/100 км
Выброс СО2  по стандарту EU: 136 г/км
Норма токсичности: EU5.